滨州日报/滨州网讯（记者郭刚通讯韩国泰徐峰报道）日前，京博物流铁路专用线首批固态沥青集装箱成功发运，标志着博兴站成功开启固态沥青集装箱业务，同时也是京博物流沥青运输业务模式的新突破，沥青储运模式实现多元化。该批集装箱共装载10组，542.26吨。
　　联融京博石化，筑跑“海韵”沥青品牌宣传，实现西南地区市场零的突破。此次沥青集装箱成功发运，也是京博物流培养打造专业储运师团队的实例验证。本次发送的江苏新越沥青集装箱是集装箱的一种，不同于传统沥青运输采用的沥青罐车、火车罐车，是目前沥青集装箱厂家中容积最大、自重最轻的产品。
　　传统铁路沥青运输从罐区或炼厂运输至仓库或工地，这种方式决定了沥青的多次入库和出库，不仅需要消耗大量时间，还在每个出入库环节需要对其加温，从而消耗了大量能源，既不环保也不节能。
　　京博物流采用的集装箱运输方式有三大明显优势：一是承运车可以多选高边车、平板车或棚车，而运输载体集装箱保持不变，全程封闭，降低损耗，保证沥青品质；二是可全程GPS监控，确保货物安全。三是可点对点直达施工现场，减少流通和接转环节，极大提高了运输效率，降低了物流成本。
　　运用集装箱进行沥青运输，是基于国家“一带一路”的倡议，更好地满足中西部沥青用量大幅度增长的需求，解决沥青从东部向西部远距离运输的问题，从而开发出的一种新型营运模式。由于采用了基地化集中加热方式，大大节约了能源，更具环保、低碳、清洁等优势。
　　据了解，京博物流以安全、风控为基础，以一站式服务和联融思维为核心，搭建“物联网+金融”商贸物流一体化生态圈，全员积极转变思维，开发新运输项目方案，联融上下游客户，提供一站式解决方案，在推进多式联运探索，践行“一带一路”倡议，助力开放合作的道路上将迈出更加坚实的步伐。