滨州日报/滨州网北海讯（通讯员 张秀华 报道）近日，笔者在滨港铁路二期工程潮河特大桥施工现场看到，架桥机将一片32孔简支T梁平稳地放落在桥墩之间，工人们紧张有序地对桥梁进行最后的焊接稳固工作，现场一番忙碌景象。
　　“我们中铁三局承建北海管段内的147孔T梁架设任务，随着这片T梁的架设完成，标志着北海管段内T梁架设任务完成，这为以后40公里铺轨施工打下坚实的基础。”中铁三局滨港铁路施工四标段副总经理孙东强说。
　　自滨港铁路二期工程北海施工段完成首次架梁工作以来，相关施工单位严格按照时间节点要求、倒排工期，多点施工，有序加快项目建设。目前，滨港铁路二期工程北海施工段已圆满完成所有T梁的架设任务。
　　据孙东强介绍，桥梁的架设工作看似简单，实则是关乎整个工程质量的重要节点任务。此次完成架设任务的潮河特大桥，由于地处海风口，冬季时常刮起7到8级的大风，为架梁这项稳定性要求极高的工作提出了挑战。
　　为确保工程质量，项目部工作人员严格遵循“五级不过孔、六级不架梁”的基本要求，提前根据天气预报规划工作任务，利用风力小的间隙加班加点开展工作已经成为常态。
　　除此之外，项目部在人员管理和操作规范上更是严格要求，首先在安全方面对进场施工作业人员进行岗前培训，经过考试合格后方可上岗作业；其次安排现场专职安全员对T梁运输和T梁架设进行专项盯控。在质量方面严格执行T梁架设规范，端线偏差控制在20毫米范围内，中线误差控制在15毫米范围内，有效保证了现场T梁架设的质量，确保项目顺利推进。
　　滨港铁路二期工程作为一项长期而艰巨的工程任务，在先后完成前期各项任务节点目标的建设后，北海施工段内T梁架设任务的完成，让滨港铁路二期工程建设进入了保质提效的新阶段，为早日实现港铁联动，带动当地经济社会发展奠定了基础。
　　“下一步，我们公司将在T梁完成架设的基础上提前谋划，层层推进，加快轨道工程的施工进度，为当地经济建设贡献力量。”孙东强说。