滨州日报/滨州网邹平讯（通讯员董乃德曹洪祥黄滋萍报道）6月19日,邹平市货运铁路专用线中铁十局项目部的控制性工程——跨青银高速特大桥连续梁顺利完成合龙。
　　邹平市货运铁路专用线跨青银高速连续梁是全线跨度最大、跨路级别最高的连续梁。该连续梁全长177.7延米，采用挂篮法在高速公路上方进行悬臂施工，施工工艺复杂、施工工序繁多，安全风险高。施工单位克服各种困难，百余日实现了连续梁南北合龙，为尽快实现邹平货运铁路架梁铺轨打下条件。
　　据了解，邹平市货运铁路专用线全长27.9公里，总投资约62亿元。自胶济线周村站济南方向引出，在邹平市长山镇设货运物流中心。该线路计划年底完工，将实现邹平市大宗货物由公路转为铁路运输，每年可为企业降低物流成本约30-50亿元，可减少全域汽运废气排放400万吨，对绿色生态建设和新旧动能转换有重大意义。