滨州日报/滨州网北海讯（通讯员曹坤 报道）近期，国家发改委印发了《“十四五”扩大内需战略实施方案》。《方案》提出要加快交通基础设施建设，在打造世界一流港口群、完善公路网骨干线路、铁路建设改造升级等方面提出具体要求。北海经济开发区全力推动重大交通项目建设，不断完善综合交通网络、提升运输服务能力，为更高水平更具活力现代化新北海建设提供强有力的交通支撑。
　　近日，山东港口滨州港口岸海港港区8#9#泊位顺利通过对外启用验收，标志着8#9#泊位从此具备了外贸口岸作业资质，承担起带动区域经济发展、推动港产城融合发展的重要任务。8#9#泊位工程总投资3.5亿元，岸线长度558米，设计年通过能力342万吨，投产后可实现年收入1.9亿元。
　　北海经济开发区综合执法局副局长郭宝兵介绍，滨州港海港港区8#9#泊位新增涉外作业点的对外启用，将直接服务于山东滨华新材料有限公司碳三碳四综合利用项目，兼顾满足滨化集团部分化工产品和腹地其他企业的运输需求，为腹地企业打通最便捷的出海通道，是滨州港服务地方经济，推动港产城融合发展的关键一步。
　　在港口重点项目建设顺利推进的同时，北海多个道路基础设施项目也呈现多点开花的良好态势。近日，经十四路暨滨华连接段正式通车，成为北海推动经济发展、全面提升民生水平的标志性工程。同时，东港八路桥梁、经十四路投入使用，打通了百姓出行堵点，进一步提升了全区人民群众的获得感、幸福感。世界第一跨径梁桥——套尔河特大桥也即将全面转入挂篮施工阶段，为北海不断完善综合交通网络、提升运输服务能力提供强有力的交通支撑。
　　“目前，从沾化区滨海镇到北海需要从沾化城区绕行，至少需要一个半时，相当于绕行了一个大圈。大桥建成后，两地通行时间将缩短至10分钟，两地企业物料运输时间将大大缩短，助力滨州北部沿海地区经济发展。”中建八局滨州G228项目工区经理韦子育说。
　　在铁路建设方面，近日，随着载有1528吨货物的列车自东风港站缓缓驶出，标志着北海境内重要的铁路工程——泊港铁路正式并入国铁网络并实现直通运输。这为我市开辟物流新通道，实现大宗货物运输“公转铁”具有重要意义。
　　滨州市铁路投资管理有限公司副总经理常慎杰介绍，该线作为纵贯山东北部沿海的一条重要铁路支线，开通后将进一步完善山东省及环渤海地区的路网格局，为推动滨州快速发展开辟新通道、注入新动能。
　　交通构成了城市发展的脉络，是一个地区经济社会发展的关键所在。今年以来，北海多个重大交通基础设施建设现场热火朝天。北海人民医院、金水街旅游服务用房建设项目等一批重点民生基础设施项目不断刷新项目建设“进度条”，为扩内需、稳增长、惠民生提供了有力支撑。
　　2023年，北海经济开发区新开工项目14个，总投资77.6亿元，今年计划投资32.5亿元，其中投资过亿元项目12个、过10亿元项目4个。北海经济开发区将进一步完善“四化”融合产业链，加速集聚规模化、深加工、高附加值、环保型、具有比较优势的产品链集群，为北海推进“双型”城市建设、营造良好营商环境提供强力支撑。