滨州日报/滨州网记者李淑霞通讯员李国鹏崔浩
　　水陆两栖挖掘机、水陆两用自卸车、水陆两用运输车……在位于滨州高新区的金毅设备有限公司，这些大家伙不但畅销国内，还勇闯国际市场。
　　这家只有100多名员工的企业，其可伸缩式两栖浮箱产品，国际市场占有率达26.5%、国内市场占有率达36.8%，均列第一位。
　　“没有金刚钻揽不来瓷器活。”深耕细分领域市场十余年，已然成为水陆两栖工程机械细分行业龙头的金毅设备，跨越式进阶背后是对自主创新的矢志不移。
　　2006年，在外“揽工程”多年，赚得“第一桶金”的王学军，回到家乡滨州，创建了滨州市金毅设备有限公司。仅仅两年后，公司便建设了占地2000平方米的专业技术研发中心。目前，公司拥有专业研发人员45人，申报知识产权80余项，与山东航空学院等10余所高校和科研院所建立了产学研合作关系。
　　看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。事实上，公司成立之初，喜欢琢磨的王学军，研发生产了多个产品，然而推向市场过程中却屡屡碰壁。一时之间，王学军也曾陷入不知“卖什么”的迷茫。
　　“一次偶然的机会，我在滨州南海水库附近的施工工地发现，一辆挖掘机掉进水里无法作业，于是就想到能不能造出一种既能在陆地又能在水面上作业的挖掘机？”王学军说，这激发了他研发新技术设备的决心。
　　经过不懈努力，一种既适用于陆地又适用于沼泽、浅滩作业的水陆两用挖掘机在金毅设备问世，这也让王学军迎来创业生涯的“柳暗花明”。
　　金毅设备自主研发生产了可伸缩式两栖浮箱产品，解决了国内挖掘机在沼泽地、深水领域不能作业的行业难题，该项技术属全国首创，由此在该领域完成了国产化替代。据了解，其浮箱中的行走履带独家采用三链条设计，减轻了单根链条负荷，有效解决了在一根链条意外断裂的情况下，仍能行驶的行业共性难题，使履带寿命延长20%。
　　金毅设备自主研发的定位桩，使设备在10米以下深水领域可以正常工作，解决了设备在深水领域漂浮状态时无法进行挖掘作业的难题，在产业链关键领域补上了“短板”。通过先进的智能控制系统，实现了浮箱间距的调节，大大提高设备对作业空间的适应性，既能适应窄小空间，又能在宽敞空间增强底盘的稳定性，使作业性能大幅提升，解决了行业共性难题，实现了该项技术的全国首创。
　　从“新”出发，向“新”而行。金毅设备建有智能化工程装备滨州市工程研究中心、滨州市企业技术中心等市级研发创新平台等，年研发经费投入占主营业务收入的8%，先后入选“国家级高新技术企业”、工信部第四批专精特新“小巨人”企业、山东省“制造业单项冠军”企业等。
　　坚守质量标准，开展全球化布局。目前，金毅设备已与徐工集团、小松公司、卡特彼勒、三一重工、山东临工、现代机械等企业达成长期业务合作关系，成为其配套商，贯通了水陆两栖工程机械上下游产业链，产品远销美国、德国、加拿大、巴西、埃及、菲律宾等22个国家和地区。