（上接第一版）
　　航空教育培训走在全国前列，大高航空高新产业园已入驻141航校4家。2023年，园区联合山东航空学院和市财金集团，共同出资成立大高国际飞行学校，并建设启用了产教融合基地，助力擦亮“滨州机长”品牌。航空研学独具特色，国家民航科普教育基地成功落户，“大美滨州，逐梦蓝天”研学活动年接待师生1.5万人次以上。
　　同时，园区与中国商飞北京研发中心共建航空产业发展新平台，去年7月正式入园，与市政府签订了战略合作协议，推动各类要素向园区集聚，开展新能源飞机研发、总装测试，打造新能源飞机试验试飞基地。
　　大高机场是国家A1类4C级大型通用机场，机场跑道宽45米，长2000米，规划飞行空域面积3563平方公里，跻身全国十大通用机场，位居华东地区首位。
　　滨州运输机场已纳入国家民航“十四五”发展规划，目前正在加快各项前期审批手续办理，机场建成后将进一步完善滨州综合立体交通网络，为构建“大开放、大改革、大发展”格局提供重要的空中廊道。
　　如今，滨州的天空越来越热闹，未来“天空之城”正在呈现。
　　蓄势腾飞，厚植低空经济沃土低空经济看似“飞”于空中，根基却落在“地”上，支撑起低空经济多种“打开方式”的，无疑是研发、制造、应用、服务等环节的串联与产业的深度融合。
　　如何把握天空下的“新蓝海”，让低空经济振翅高飞、行稳致远？
　　在利用好空域资源的基础上，滨州积极构建与之匹配的服务保障体系。2024年5月，全省首个低空飞行服务保障管理机构——滨州市低空飞行服务中心揭牌。
　　该中心作为公益一类事业单位，承担着从空域管理、飞行服务到风险评估、技术咨询等全方位职能。它的成立为低空飞行活动提供了规范化、专业化引导与支持。
　　同年11月1日，山东省首个民用无人机试飞运行基地——滨州市民用无人机试飞运行基地顺利通过民航部门验收并正式启用。
　　这一基地的建成，填补了省内民用无人机试飞运行平台的空白，为无人机企业提供了从研发测试到生产验证的一站式服务场所，极大地缩短了企业的研发周期，降低了运营成本。
　　低空飞行服务中心与民用无人机试飞运行基地相互配合，共同构成了滨州低空经济发展的服务保障网络。
　　丰富的应用场景是低空经济发展活力的直接体现。滨州在拥有优质空域资源与完善服务保障的基础上，积极拓展低空经济的应用场景。
　　比如，在巡查巡检领域，滨州以科技为先导，针对黄河流域生态保护这一重要需求，打造了应用示范场景。无人机凭借其高效、精准的特性，实现了20公里黄河巡查全自主作业以及两岸防护林常态化巡查，为黄河生态保护构筑起坚固防线。
　　在物流运输领域，滨州市人民医院东西院区样本转运空中通道和京东物流无人机配送航线正在试验验证。这些创新举措不仅满足了社会对高效物流运输的需求，还为人们的生活带来了极大便利。
　　此外，滨州在人工影响天气领域积极探索，与山东省人影办、西安富沃德等多方合作成立联合开放实验室，拓展无人机人工增雨、无人机气象探测研发应用，通过科技创新手段，将低空经济与农业生产、水资源管理等民生领域紧密结合，为改善民生提供了有力支持。
　　滨州多元应用场景的拓展，不仅使低空经济在各个领域发挥出实际价值，也进一步促进了空域资源的有效利用和服务保障体系的不断完善，形成了良性循环。
　　推动低空经济从“起飞”到“腾飞”
　　滨州钻石DA40飞机生产线预计2025年能够实现生产15架整机和10架机身，并首次实现钻石DA40飞机出口。
　　钻石DA40的“成长记”，反映着滨州在政策、人才、创新资源等方面的优势正逐渐转化为低空经济腾飞的动力。
　　滨州强化顶层设计，精心制定低空经济中长期产业发展规划，明确了低空经济在全市经济发展中的战略定位和发展方向。
　　通过完善政策体系，滨州研究制定相关标准规范、促进条例等，为低空经济健康发展提供了制度保障，确保了空域资源合理开发、服务保障规范运行、应用场景有序拓展以及科技创新持续推进。
　　此外，滨州通过强化金融赋能，成立低空经济产业基金，给予财政补贴、税收减免等全链条支持。这些政策举措吸引了众多企业和人才汇聚滨州，为低空经济发展提供了充足的资金和人力支持。
　　政策的引导和扶持，如同阳光雨露，滋养着低空经济产业茁壮成长，促进了各要素间协同发展，形成了良好的产业生态。
　　滨州凭借在空域资源、服务保障、应用场景、科技创新和政策支持等多方面卓越表现，在全省低空经济发展中脱颖而出，成为当之无愧的引领者。
　　政府搭台、产业唱戏、管理托举，滨州人头顶的这片天空，势必愈发繁忙。
　　随着产业链逐步完善、应用场景日渐丰富、管理体系更加优化，滨州低空经济从“起飞”到“腾飞”的活力图景正在一步步呈现。