滨州日报/滨州网记者罗军通讯员石超
　　2007年大学电子信息工程专业毕业后,李波考入滨州市公安局,在交警支队科技科担任信息管理员。但让他没想到的是,刚刚走出校门,他就担任起了全市交警队伍中唯一的一名信息管理员,滨州市机动车登记系统、驾驶证管理系统、网络安全和公安科技信息,都在他一个人的手上,没人替代,也没人替换替补。
　　2012年2月,全国交管业务大提升,各项数据由地市储存改为省级存储,多年一贯的机动车登记、驾驶证管理、事故处理、危化品管理等六大系统,升级为综合应用一个平台,这是滨州交管史上最大而且最重要的一次升级。李波的工作效率和质量,直接影响着全市90万辆机动车、70多万驾驶人及交通违法处理、事故处理等交管业务。
　　他知道手指间的疏忽和眨眼间的懈怠意味着什么,电脑键盘前的李波感到从未有过的神圣。公安部对系统升级有明确时限,因此,升级开始便是倒计时。他干脆吃住在了办公室,查阅上百余份升级文档,完成数据导出与导入、确保数据的完整性、设置上百个参数、为全市8家车管所、49个基层中队、9个县区事故科、数十个机动车登记服务站的业务办理权限,一次性完成。他在电脑前熬了三天三夜,一大桶速溶咖啡成了他的加班“伴侣”。
　　2020年7月,担任市公安局交警支队科技科副科长的李波，主动下沉到滨城区交警大队,2021年起负责车管所业务。
　　他掂得出这副担子的分量:2020年群众满意度测评,车管所排名并不好看。
　　群众为什么不满意?为什么一年近200条市长热线与车管所有关?李波抓住工作效率、工作质量、工作态度标本兼治,认定的标准只有一条,让人民满意。
　　首先,他把自己的手机号码向辖区群众公开,并在车管所大厅设立“办不成事”窗口,同时开设“评警系统”,车管业务完全置身人民群众的监督之下。
　　随着服务质量提高,他很快发现,自己得到反馈的第一手信息时,群众大都已经离开现场,作为所长服务依然滞后。他想,只有面对面,才能从根本上解决问题。
　　全面彻底的改革，他依然从最熟悉的信息科技入手。大厅里,设立“一号窗口”,李波坐镇,专门解决民警没办好或者正常情况下确实难办的问题。他改进了叫号系统,评警系统只分哭脸和笑脸,只要按哭脸,只需一秒钟,便可传到“一号窗口”,他当即介入,现场解决。
　　同时,他与某公司合作研发了智能交管机器人,它能回答75项车驾管信息、自动办理14项车驾管业务,哪个窗口出现哭脸,机器人立即发声,所有窗口都能在第一时间得到信息。
　　他们还通过定期轮岗、每周“交警夜校”等机制,将党建与业务工作紧密结合,确保全体人员掌握所有窗口、后台所有岗位全部业务,杜绝出现一人请假岗位无人现象。民警辅警在学习中提升了价值感,在群众的点赞中更有获得感。
　　主题党日上,一次次辣味十足的深挖细找,刀刃向内的深刻反思,初心使命的扪心自问,触及心灵的自责阵痛,人民满意成为大家心中的坐标。
　　经过一年的艰苦努力,民警面貌焕然一新,车管满意度彻底甩掉落后帽子,跃入全市前列,人民公安报对滨城车管高度评价,称李波“锐意创新,亮眼成绩有秘诀”。