滨州日报/滨州网讯（记者隆卫王健报道）8月21日，记者在“大干2023奋勇争先向前·亮进度——开放品质越来越活”主题系列新闻发布会上获悉，近年来，我市以运输结构调整为主线，加快“公转铁”“公转水”“海铁联运”，不断提高综合运输效能。2022年，全市铁路货运量、港口吞吐量分别完成1580万吨、4768万吨，同比分别增长45%和19%。
　　深入推进“公转铁”。泊港铁路、北海货运铁路专用线、邹平货运铁路专用线相继开通运营。目前，邹平货运铁路专用线已累计运输铝矾土、煤炭、氧化铝等大宗货物300万吨，有效替代公路运输近10万辆次，降低碳排放5.3万吨；预计2023年货运量将达到1700万吨，有效替代公路运输近57万辆次。今年5月，泊港铁路成功办理货物直通运输，目前已分别向新疆和云南发运氧化铝、煅烧炭共计11列299车598箱16831.57吨，为我市开辟物流新通道、推进大宗货物“公转铁”发挥了重要推动作用。
　　积极推进“公转水”。我市全力推进小清河复航工程建设，7月21日小清河实现载货试航，首宗货物为国际铁路集装箱“铁公水”多式联运“一单制”业务。套尔河航道、徒骇河航道也已具备海河联运条件。山东京博物流股份有限公司提报的“‘通欧亚、连内陆’多通道智慧创新海铁公多式联运‘一单制’试点工程项目”入选全省多式联运“一单制”试点工程名单。
　　大力实施运力改造。客运方面，目前我市运营出租车、公交车清洁能源占比均达100%，其中运营公交车中新能源占比达33%。货运方面，我市在全省率先启动纯电动卡车绿色运输试点项目，首批50部已投入运营，用于煤炭短途运输，平均每年可减少碳排放3550吨，节省燃料费用800余万元，有效解决公铁运输衔接“最后一公里”运输排放污染问题。