本报滨州讯（通讯员报道）11月5日上午，济滨高铁惠民站站房主体结构顺利封顶，为站房建设全面转入二次结构、钢结构施工阶段打下坚实基础。
　　济滨高铁线路全长145.3公里，设计时速350公里，全线共设6座站房，新建站房4座。惠民站是惠民县首个铁路客运站房，建筑面积1万余平方米，属于线侧下式站房，设站台两个，站台雨棚面积7200平方米。站房地上一层，局部设夹层，地下局部一层。
　　济滨高铁站房建设坚持“一站一景，一站一故事、一站一名片”建设理念，惠民站充分融合地方特色文化，造型取自传统建筑特征，以“兵圣故里、雄阔惠民”为设计理念，通过气势磅礴的建筑形体与韵律感十足的立面设计手法，打造气势雄浑的高铁站建筑特色造型。
　　山东铁投集团济滨高铁公司会同项目团队超前谋划、科学组织、优化资源，成立技术攻关小组，制订专项施工方案和安全应急预案，加强风险辨识、日常检查及专项检查力度，及时有效解决现场问题，实现站房主体结构顺利封顶。
　　截至目前，济滨高铁各项施工正在稳步有序推进，其中路基工程完成70%，桥梁工程完成86%，隧道工程完成75%。济南东特大桥首座主跨连续梁、跨G220国道160米连续梁拱顺利合龙，打通架梁通道；济滨高铁全线最高铁塔成功组立，铺轨基地已开工建设，济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥较施组提前5个月合龙贯通，打通了横跨黄河两岸的施工“生命线”。