本报讯（记者宋静涵报道）为提升市民出行质量，营造良好交通环境，2024年以来，滨州公安交警部门以“有序、畅通、安全、文明”为原则，细化管控措施，构建信号灯精细化配时方案库，根据全天流量变化设置多时段配时方案，同时兼顾主干道统一周期设置绿波协调方案，成功实现以“五横四纵”为主体框架的绿波协调网络搭建，并以此为基础向周边道路延伸，在满足条件的周边道路实施分时段、短距离绿波协调方案，在现有道路资源条件下，科学调配时间资源，实现了区域联动、有序畅通，有效缓解了交通压力，改善了交通环境。
　　信号配时优化再提升
　　2024年，滨州公安交警部门对信号配时开展“精细再提升”行动，对主城区除主干路及周边绿波沿线路口、感应控制路口以外的路口进行摸排调研，根据流量变化及时调整控制策略，进一步细化运行方案，在时间上争分夺秒，实现信号配时优化再提升。
　　其间，采取现场调研与调取监控数据相结合的方式，精准掌握路口运行数据，摸清交通流量变化规律，结合现状问题进行综合梳理、系统分析，制定信号优化需求台账，实现“一路口一策略”精准施策，根据流量聚类分析，科学合理地划分交通控制时段，精细打造信号配时，使运行方案得到精准化提升。
　　“一校一策”制订信号配时优化方案
　　随着城市化进程加快，市主城区校园周边交通问题日益突出，尽管接送车辆呈现一定规律性，但短时间的集中性出行特征导致道路难以满足通行需求，造成短时间学校周边交通压力陡增。对此，滨州公安交警部门针对不同学校，综合分析学校周边道路交通特性，科学制订“一校一策”信号配时优化方案，提升校园周边交通品质。
　　北中周边联动优化。北镇中学位于市城区主干道黄河八路沿线，东侧为新立河桥，早5:30—6:00接送车辆较为集中，各方向汇入车流聚集在学校北门。同时，因为学校门口距离新立河桥较近（约180米），经常导致该时段车流回溢至新立河桥面。对此，滨州公安交警部门对该时段学校周边路口进行系统分析，制定“北中周边信号系统优化策略”，学校对周边9处路口配时进行联动式调整，增设特殊时段接送方案，在不影响路口正常通行情况下，合理降低汇入车辆，将排队距离控制在150米以内，减少路口车流回溢，避免因路口锁死导致的路口交通瘫痪。
　　商超周边实施“均衡诱导，缓进快出”策略
　　以市区万达商场为例，万达广场位于黄河十二路与渤海十一路两条主干道交叉口西南侧，同时周边分布有滨城区第六中学、清怡小学及多栋居民小区，上、放学时段与上、下班时段热源重叠导致交通流量巨大，而路边停放的接送车辆又进一步降低了道路通行能力。尤其是假期前夕晚高峰时段，黄河十一路至黄河十路段拥堵异常，导致车辆间歇性回溢辐射至周边，严重降低周边路网通行效率。
　　针对此情况，滨州公安交警部门对万达广场周边路口信号采取“均衡诱导，缓进快出”的控制策略，引导出城方向车辆快速通过黄河十二路渤海十一路、黄河十二路新立河东路等交通瓶颈点，同时对进城车辆从远端逐级分流，减少交通瓶颈点汇入量，诱导调控、均衡片区路网交通流，降低因商超、学校热源重叠带来的交通压力。
　　同时，在车流高峰时段实行动态调整策略，安排专人值班备勤，通过监控视频主动巡检跟进路口运行状况。根据“早发现、早分析、早处理”的工作原则，对交通拥堵路口配时进行临时性调整，尽量保障路口正常通行。
　　2024年，滨州公安交警部门已完成对主城区除主干路、感应控制路口等以外的132处路口信号的精细化打造提升，目前此项工作仍在持续进行。下一步，滨州公安交警部门将结合滨州交通管理需求实际，坚持问题和目标导向，继续围绕交通精细化管理开展城市交通提升工作，努力创造安全、有序、畅通、文明的道路交通环境。